Neben der großen Präsenz der neuen BOSCH E-Bike Antriebe der Active und Performance Line, gab es ziemlich versteckt auch den neuen Panasonic Mittelmotor auf dem Kettler-Stand zu sehen. Wir haben die ersten Informationen und Bilder dazu.

Die neue Panasonic Drive Unit ist wesentlich kompakter und leichter geworden und soll jetzt unter 4 Kg wiegen. Es wird den Antrieb in 3 Varianten geben: Comfort Freilauf, Comfort Rücktritt und Speed Freilauf. Bei Sport-Modellen kann der Motor bis zu 70 Nm Drehmoment liefern und die Schiebehilfe ist jetzt serienmässig. Der Antrieb erfolgt direkt über das Kettenblatt mit einer Übersetzung von 1:1.

Neue Panasonic Akku-Bauformen und Displays für 2014


 

Auch bei den Bauformen der Akkus und den Displays gibt es Neuigkeiten. Neben der bekannten Bauform der Panasonic Pedelec Akkus, wird es künftig auch eine Variante für Unterrohrmontage bei sportlichen Modellen geben. Für die Comfort-Versionen soll es künftig einen leichteren Akku geben. Das Laden direkt am Bike ist auch vorgesehen. Das Ladegerät wiegt jetzt 1200 Gramm und ist kompakter. Ladevorgänge sollen ca. 4,5 Std. in Anspruch nehmen.

DISPLAYS: Hier soll es zwei neue geben: Ein LED-Display mit Schiebehilfe und USB-Anschluss, und ein neues LCD-Display mit Schiebehilfe, USB-Anschluss und Anzeige von Fahrstrecke, Durchschnittsgeschwindigkeit, Höchstgeschwindigkeit, Reichweite, Ladezustand, Geschwindigkeit, Unterstützung und Modi.

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Kettler exklusiver Panasonic Partner für Deutschland?


 

Es gibt Hinweise und Gerüchte über eine Politikänderung im Hause Panasonic. Konnten bislang viele Pedelec-Hersteller die Antriebe von Panasonic verwenden, sollen jetzt je ein Hersteller pro Land exklusiver Partner werden. Für Deutschland soll das Kettler sein, für Österreich KTM und für die Schweiz Flyer.

 

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Alle aktuellen Modelle mit Panasonic Antrieb für das laufende Modelljahr 2013 finden Sie in der eBikeFINDER Datenbank:

Panasonic Mittelmotor; weitere Panasonic Mittelmotoren,  und Panasonic Heckantriebe.